隨著生產(chǎn)工件的復(fù)雜化以及高精度化，普通車床逐漸發(fā)展成數(shù)控車床。它是一種高精度、高效率的自動化機床。雅力士斜軌數(shù)控車床采用多工位轉(zhuǎn)塔或動力轉(zhuǎn)塔，加工工藝廣泛。夾緊是工件加工夾緊過程中的重要環(huán)節(jié)。定位后，工件必須用一定的機構(gòu)夾緊在定位元件上，以保持其準(zhǔn)確的定位位置。數(shù)控車床在切削力、工件重力、離心力或慣性力的作用下，不會發(fā)生位置變化和振動，保證加工精度和安全運行。產(chǎn)生夾緊力的機構(gòu)稱為夾緊裝置。

數(shù)控車床的夾緊力與工件安裝的可靠性、工件和夾具的變形以及夾緊機構(gòu)的復(fù)雜性密切相關(guān)。在加工過程中，工件受到切削力、離心力、慣性力和工件自身重力的影響。一般來說，在數(shù)控車床廠加工中，切削力（力矩）起著決定性的作用。大型工件加工時，必須考慮工件重力的影響。高速加工工件時，離心力或慣性力對夾緊作用的影響不容忽視。此外，切削力本身是一種動態(tài)載荷，在加工過程中也會發(fā)生變化。夾緊力還與工藝系統(tǒng)的剛度和夾緊機構(gòu)的傳動效率有關(guān)。因此，夾緊力的計算是一個非常復(fù)雜的問題，只能粗略估計。為了簡化計算，在低速加工中確定夾緊力時，只能考慮切削力（力矩）對夾緊力的影響。假設(shè)數(shù)控車床的工藝系統(tǒng)是剛性的，切削過程是光滑的。根據(jù)加工過程中夾持最不利的瞬時狀態(tài)，根據(jù)靜平衡原理計算夾持力，然后乘以安全系數(shù)。實際夾緊力所需的全系數(shù)，即 Fj=kF式中Fj——實際所需夾緊力; F——一定條件下，按靜力平衡計算出的夾緊力; k——安全系數(shù)，考慮切削力的變化和工藝系統(tǒng)變形等因素，一般取A二1.5—3。

　　實際生產(chǎn)時，并不是所有數(shù)控車床加工都需要計算夾緊力，手動夾緊機構(gòu)一般根據(jù)經(jīng)驗或類比法確定夾緊力。若確實需要比較準(zhǔn)確計算夾緊力，可采用上述方法計算夾緊力的大小。另外，雅力士斜軌數(shù)控車采用全自動液壓夾緊卡盤。夾緊力有保證，方便操作和使用。目前，雅力士數(shù)控車設(shè)計理念先進(jìn)，做工極細(xì)致。加工精度高且能長期保持穩(wěn)定生產(chǎn)。歡迎您來廠考察合作。