我們雅力士精機(jī)開(kāi)發(fā)了斜軌數(shù)控車，不過(guò)很多客戶不知道斜軌數(shù)控車有什么優(yōu)點(diǎn)，下邊雅力士就向個(gè)方面和平軌數(shù)控車做一些對(duì)比來(lái)突出斜軌數(shù)控車的優(yōu)點(diǎn)。

     一，斜床身數(shù)控車床和平床身數(shù)控車床機(jī)床布局上的優(yōu)勢(shì)： 　　 

　　平軌身數(shù)控車床的兩根導(dǎo)軌所在平面與地平面平行。斜床身數(shù)控車床的兩根導(dǎo)軌所在平面則與地平面相交，成一個(gè)斜面，角度有30°，45°，60°，75°之分。雅力士精機(jī)生產(chǎn)的數(shù)控車床床身角度為30度。從機(jī)床側(cè)面看，平床身數(shù)控車床的床身呈四方形，斜床身數(shù)控車床的床身呈直角三角形。很明顯，在相同導(dǎo)軌寬度的情況下，斜床身的X向拖板比平床身的要長(zhǎng)，應(yīng)用在車床的實(shí)際意義是可以安排更多的刀位數(shù)。雅力士斜軌數(shù)控車刀塔為進(jìn)口品牌12刀位伺服刀塔。動(dòng)力強(qiáng)勁。 

        二、兩種床身切削剛性對(duì)比?！　?nbsp;

　　斜床身數(shù)控車床的截面積要比同規(guī)格平床身的大，從而使抗彎曲和抗扭能力更強(qiáng)。斜床身數(shù)控車床的刀具是在工件的斜上方往下進(jìn)行切削，切削力與工件的重力方向基本一致，所以主軸運(yùn)轉(zhuǎn)相對(duì)平穩(wěn)，不易引起切削振動(dòng)，平床身數(shù)控車床在切削時(shí)，刀具與工件產(chǎn)生的切削力與工件重力成直角，容易引起振動(dòng)。 總結(jié)說(shuō)來(lái)就是斜軌不易引起振動(dòng)，具剛性比平軌強(qiáng)。 

        三、二者加工精度對(duì)比，斜軌更優(yōu)。 

　 　數(shù)控車床的傳動(dòng)絲桿是高精度的滾珠絲桿，絲桿與螺母之間的傳動(dòng)間隙很小，但也不是說(shuō)沒(méi)有間隙，而只要有間隙，當(dāng)絲桿向著一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)后再反向傳動(dòng)時(shí)，便會(huì)產(chǎn)生反向間隙，有反向間隙就會(huì)影響數(shù)控車床的重復(fù)定位精度，也就會(huì)影響加工精度。斜床身數(shù)控車床的布局直接可以影響X方向滾珠絲桿的間隙，重力直接作用于絲桿的軸向，使傳動(dòng)時(shí)的反向間隙幾乎為零。平床身數(shù)控車床的X方向絲桿不受軸向重力影響，間隙無(wú)法直接消除。這就是設(shè)計(jì)給斜床身數(shù)控車床帶來(lái)的先天精度優(yōu)勢(shì)。 

         四、與平床身數(shù)控車床機(jī)床排屑能力對(duì)比的話斜軌更容易排屑。 

　　  由于重力的關(guān)系斜床身數(shù)控車床更利于排屑；同時(shí)配合中置絲桿和導(dǎo)軌防護(hù)鈑金，可以避免切屑在絲桿和導(dǎo)軌上堆積。斜床身數(shù)控車床一般都配置自動(dòng)排屑機(jī)，可以自動(dòng)清除切屑，增加工人的有效工作時(shí)間。平床身的結(jié)構(gòu)不容易加設(shè)自動(dòng)排屑機(jī)。 

　 　 五、在自動(dòng)生產(chǎn)化上，斜軌數(shù)控車床更容易實(shí)現(xiàn)。 　　 

 由于機(jī)床刀位數(shù)的增加以及自動(dòng)排屑機(jī)的配置，一方面是提高了效率，另一方面實(shí)際上是為自動(dòng)化生產(chǎn)打基礎(chǔ)。一人值守多臺(tái)機(jī)床，一直是機(jī)床發(fā)展的方向。斜床身數(shù)控車床可增設(shè)銑削動(dòng)力頭、自動(dòng)送料機(jī)床或者機(jī)械手，自動(dòng)上料，一次裝夾完成所有的切屑工序，自動(dòng)下料，自動(dòng)排屑，就成了工作效率極高的自動(dòng)數(shù)控車床。平床身數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)在自動(dòng)化生產(chǎn)方面處于劣勢(shì)。

因此，綜合以上幾個(gè)方面，雅力士精機(jī)建議客戶選購(gòu)斜軌數(shù)控車，一方面是精度更高更穩(wěn)定，另一方面效率也會(huì)更高。雖然在價(jià)格上比平軌數(shù)控車貴一些，但長(zhǎng)期創(chuàng)造的價(jià)值也一定是您考量的一方面。