《科技日報》：北斗+高鐵：兩大重器加速融合 |
||
|
||
3月17日(ri)，中國北(bei)斗(dou)衛(wei)(wei)星導(dao)航系統重(zhong)大專項——北(bei)斗(dou)鐵路(lu)行業綜(zong)合應用示范(fan)工程項目通過了由中國衛(wei)(wei)星導(dao)航系統管理(li)辦公室、國家(jia)鐵路(lu)局共同在北(bei)京舉辦的(de)項目驗(yan)收(shou)評審。 “示范工程在北(bei)斗(dou)(dou)(dou)三號全球組網(wang)后，首(shou)次(ci)系統性驗(yan)(yan)證了在9大鐵(tie)路(lu)業(ye)務版塊‘北(bei)斗(dou)(dou)(dou)三號替代/主用’的成熟度和(he)(he)可推廣(guang)性，并首(shou)次(ci)將北(bei)斗(dou)(dou)(dou)三號高精度定位和(he)(he)北(bei)斗(dou)(dou)(dou)短報文通信技(ji)術應(ying)用于鐵(tie)路(lu)列(lie)車(che)接近預(yu)警應(ying)用場(chang)景(jing)。”參與當天項目驗(yan)(yan)收的專(zhuan)家一致認為，示范工程的成功，為中國建立鐵(tie)路(lu)行業(ye)北(bei)斗(dou)(dou)(dou)“應(ying)用+標(biao)準”雙重體系奠(dian)定了堅實基(ji)礎，推進了中國北(bei)斗(dou)(dou)(dou)和(he)(he)中國高鐵(tie)兩張“國家名片”的深(shen)度融合。 北斗鐵(tie)(tie)(tie)路行(xing)(xing)業(ye)綜(zong)(zong)合(he)(he)應用(yong)(yong)示范工程是國家北斗重大(da)專項(xiang)面向鐵(tie)(tie)(tie)路行(xing)(xing)業(ye)的(de)首(shou)批綜(zong)(zong)合(he)(he)應用(yong)(yong)示范項(xiang)目，由中鐵(tie)(tie)(tie)第五(wu)勘察設(she)計(ji)院集(ji)團有限公司(以下簡(jian)稱(cheng)“鐵(tie)(tie)(tie)五(wu)院”)與北方信息控制(zhi)研究院聯合(he)(he)承擔，圍繞“1+1+9”進(jin)行(xing)(xing)建(jian)設(she)布局。 “‘1+1+9’，即建(jian)設1個大數據(ju)中(zhong)心，構建(jian)1個融合(he)大數據(ju)、GIS、物(wu)聯(lian)網、5G、云計(ji)算、BIM技術(shu)的時空信息云平(ping)臺(tai)，面(mian)向(xiang)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)勘(kan)察設計(ji)、施工(gong)及(ji)運(yun)維三大階段，在鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)工(gong)程測(ce)量(liang)(liang)、自(zi)動化(hua)監測(ce)系(xi)統(tong)、智慧(hui)工(gong)地系(xi)統(tong)、位(wei)置感(gan)(gan)知預警防護系(xi)統(tong)、鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)工(gong)務巡檢、軌道測(ce)量(liang)(liang)及(ji)平(ping)順(shun)性檢測(ce)、‘一(yi)帶一(yi)路(lu)(lu)’中(zhong)歐班列集裝箱定(ding)位(wei)跟蹤、高(gao)分遙感(gan)(gan)地質調查和高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)列控系(xi)統(tong)等(deng)9大鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)業務版塊，推廣(guang)8000余(yu)臺(tai)套北斗終端設備。”鐵(tie)(tie)(tie)五院北斗鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)行業綜合(he)示范應用項目總設計(ji)師饒雄說。 2020年(nian)10月10日，作為(wei)示范工程子項目之(zhi)一的北斗慣性(xing)組合導航鐵(tie)路軌道幾何狀態(tai)測量儀（俗稱“北斗慣導小車”），在京(jing)沈高(gao)鐵(tie)施工現場完成有(you)砟軌道精測作業，標志著北斗三號(hao)全球衛星導航系統開通(tong)后(hou)首(shou)次工程化(hua)應用于(yu)高(gao)鐵(tie)建設領域。 隨(sui)后，在(zai)中國鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)北(bei)(bei)(bei)(bei)(bei)京局集團有限(xian)公(gong)司管(guan)轄范圍(wei)，依托北(bei)(bei)(bei)(bei)(bei)斗(dou)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)工(gong)(gong)務(wu)(wu)巡(xun)(xun)檢應用示(shi)范項目(mu)(mu)，利用北(bei)(bei)(bei)(bei)(bei)斗(dou)高精度(du)定位和北(bei)(bei)(bei)(bei)(bei)斗(dou)短報(bao)文通信服務(wu)(wu)能力，研制的現(xian)場防護人員(yuan)佩戴的北(bei)(bei)(bei)(bei)(bei)斗(dou)定位對(dui)講機，在(zai)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)工(gong)(gong)務(wu)(wu)信息管(guan)理(li)系(xi)統的基礎上融(rong)合北(bei)(bei)(bei)(bei)(bei)斗(dou)高精度(du)定位和電子地圖服務(wu)(wu)能力，實(shi)現(xian)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)工(gong)(gong)務(wu)(wu)作業人員(yuan)及車(che)輛“位置可視化(hua)(hua)、危險關系(xi)可量化(hua)(hua)、報(bao)警(jing)方式(shi)多樣化(hua)(hua)、問(wen)責機制可溯化(hua)(hua)”的“四化(hua)(hua)”鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)工(gong)(gong)務(wu)(wu)安(an)全(quan)管(guan)理(li)，有效降低鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)局安(an)全(quan)生產風險。截至目(mu)(mu)前，北(bei)(bei)(bei)(bei)(bei)斗(dou)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)工(gong)(gong)務(wu)(wu)巡(xun)(xun)檢示(shi)范應用已(yi)在(zai)北(bei)(bei)(bei)(bei)(bei)京電務(wu)(wu)段(duan)、天津(jin)電務(wu)(wu)段(duan)、唐山電務(wu)(wu)段(duan)等12個鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)工(gong)(gong)務(wu)(wu)部門布設終端3594臺。 同時，在平(ping)煤集團(tuan)礦區鐵路，示范工程開(kai)展了(le)(le)基于北斗位(wei)置(zhi)自(zi)動感知的預(yu)警(jing)(jing)防護(hu)應用(yong)示范項(xiang)目。“研制(zhi)了(le)(le)預(yu)警(jing)(jing)防護(hu)車(che)(che)載(zai)終(zhong)(zhong)端和(he)(he)手持終(zhong)(zhong)端，同時結合列車(che)(che)調度指揮(hui)系統、調度集中系統和(he)(he)調車(che)(che)監控系統研發了(le)(le)基于北斗位(wei)置(zhi)自(zi)動感知的預(yu)警(jing)(jing)防護(hu)系統。”饒雄(xiong)說，項(xiang)目實現了(le)(le)對鐵路電務(wu)、工務(wu)等營運(yun)線(xian)軌旁作(zuo)(zuo)業人(ren)員及(ji)機車(che)(che)車(che)(che)輛(liang)的位(wei)置(zhi)定位(wei)和(he)(he)安全(quan)預(yu)警(jing)(jing)防護(hu)功能，完成了(le)(le)對列車(che)(che)及(ji)軌旁作(zuo)(zuo)業人(ren)員的碰撞(zhuang)防護(hu)，有效提高線(xian)上作(zuo)(zuo)業人(ren)員、車(che)(che)輛(liang)的安全(quan)水平(ping)。 據悉，北(bei)斗(dou)鐵路行(xing)業綜合(he)應(ying)(ying)用(yong)示范工程已(yi)同步完成了71項北(bei)斗(dou)知識產(chan)權布局和專利預警，助力打造(zao)了產(chan)品系列化、技術(shu)標準(zhun)化、應(ying)(ying)用(yong)規模化、服務產(chan)業化、市場全球化的“五位一(yi)體”北(bei)斗(dou)應(ying)(ying)用(yong)產(chan)業。 專家表示(shi)，示(shi)范(fan)工程(cheng)(cheng)在打破(po)國外衛(wei)星導(dao)航技(ji)(ji)術(shu)在鐵路(lu)領域(yu)壟斷局面(mian)的同時，將助力打造(zao)行業北斗應用原創技(ji)(ji)術(shu)策源(yuan)地，帶(dai)(dai)動上中下游(you)產業更好(hao)融(rong)入“兩新一重（新型基(ji)礎設施、新型城鎮和(he)交通、水(shui)利等重大工程(cheng)(cheng)）”建設，為服務(wu)“一帶(dai)(dai)一路(lu)”倡議(yi)發揮聚合效應。 |
||
| 關閉窗口 | ||
| ||
| ||
| ||
|
